Bagian Aci Precision

Bagian nyaéta unsur dasar anu ngawangun mesin, sareng mangrupikeun bagian individu anu teu tiasa dipisahkeun anu ngawangun mesin sareng mesin.

Bagian henteu ngan ukur disiplin pikeun panalungtikan sareng desain bagian dasar mékanis dina sababaraha alat, tapi ogé istilah umum pikeun bagian sareng komponén.

Panaliti sareng desain bagian dasar mékanis dina sababaraha alat ogé mangrupikeun istilah umum pikeun bagian sareng komponén.Eusi husus bagian salaku disiplin ngawengku:

1. Sambungan bagian (bagian).Sapertos sambungan benang, sambungan ngaganjel, sambungan pin, sambungan konci, sambungan spline, sambungan pas gangguan, sambungan ring elastis, riveting, las na gluing, jsb.

2. Sabuk drive, gesekan kabayang drive, konci drive, harmonik drive, gear drive, tali drive, screw drive na drive mékanis lianna nu mindahkeun gerak jeung énergi, kitu ogé enol shafting pakait kayaning shafts drive, couplings, clutches jeung rem. (bagian.

3. Bagian nu ngarojong (bagian), kayaning bantalan, cabinets jeung basa.

4. Sistim lubrication jeung segel jsb kalawan fungsi lubrication.

Bagian Aci Precision

5. Bagian séjén (bagian) saperti cinyusu.Salaku disiplin a, bagian mimitian ti rarancang mékanis sakabéh jeung comprehensively ngagunakeun hasil rupa disiplin patali ka diajar prinsip, struktur, ciri, aplikasi, modeu gagalna, kapasitas beban-bearing jeung desain prosedur rupa bagian dasar;diajar téori desain bagian dasar , Métode jeung tungtunan, sahingga ngadegkeun sistem téoritis subjek digabungkeun jeung realitas, nu geus jadi hiji yayasan penting pikeun panalungtikan sarta desain mesin.

Kusabab mecenghulna mesin, aya bagian mékanis pakait.Tapi salaku disiplin, bagian mékanis dipisahkeun tina struktur mékanis sareng mékanika.Kalayan ngembangkeun industri mesin, mecenghulna téori desain anyar jeung métode, bahan anyar, jeung prosés anyar, bagian mékanis geus diasupkeun kana tahap anyar pangwangunan.Téori-téori sapertos metode unsur terhingga, mékanika narekahan, pelumasan elastohidrodinamik, desain optimasi, desain réliabilitas, desain dibantuan komputer (CAD), modél padet (Pro, Ug, Solidworks, jsb.), analisis sistem sareng metodologi desain sacara bertahap Pikeun panalungtikan. jeung desain bagian mékanis.Realisasi integrasi sababaraha disiplin, integrasi makro jeung mikro, eksplorasi prinsip jeung struktur anyar, pamakéan desain dinamis jeung desain, pamakéan komputer éléktronik, sarta ngembangkeun salajengna tina téori desain jeung métode anu tren penting. dina ngembangkeun disiplin ieu.

Kakasaran permukaan mangrupikeun indikator téknis anu penting anu ngagambarkeun kasalahan bentuk geometri mikroskopis permukaan bagian éta.Éta dasar utama pikeun nguji kualitas permukaan bagian;naha éta dipilih sacara wajar atanapi henteu langsung aya hubunganana sareng kualitas, umur jasa sareng biaya produksi produk.Aya tilu metode pikeun milih kasarna permukaan bagian mékanis, nyaéta, metode itungan, metode tés sareng metode analogi.Dina desain bagian mékanis, analogi ilahar dipaké, nu basajan, gancang tur éféktif.Aplikasi analogi butuh bahan rujukan anu cukup, sareng sagala rupa manual desain mékanis anu aya nyayogikeun bahan sareng dokumén anu langkung lengkep.Anu biasa dianggo nyaéta kasarna permukaan anu cocog sareng tingkat kasabaran.Dina kaayaan normal, nu leuwih leutik sarat kasabaran diménsi bagian mékanis, nu leuwih leutik nilai roughness permukaan bagian mékanis, tapi euweuh hubungan fungsional tetep antara aranjeunna.

Contona, cecekelan dina sababaraha mesin, instrumen, handwheels, alat-alat Saniter, jeung mesin dahareun dirobah surfaces tina bagian mékanis nu tangtu.Permukaanna kedah diolah sacara lancar, nyaéta, kakasaran permukaanna luhur pisan, tapi kasabaran diménsina nungtut pisan.handap.Sacara umum, aya hiji susuratan tangtu antara tingkat kasabaran jeung nilai roughness permukaan bagian jeung syarat kasabaran dimensi.